CBAM e dogane: gli adempimenti che stanno cambiando l'import-export delle PMI

Il CBAM, il meccanismo europeo di adeguamento del carbonio alle frontiere, è passato dalla fase sperimentale a quella che incide sui costi e sugli adempimenti reali. Per le aziende italiane che importano acciaio, alluminio, cemento, fertilizzanti, idrogeno o energia elettrica da paesi extra-UE, il tema non è più rinviabile.

Cosa cambia in pratica

Il principio è semplice: le emissioni incorporate nei prodotti importati vengono progressivamente messe a prezzo, per allineare il costo del carbonio tra produzione europea ed extraeuropea. La pratica è meno semplice: servono dati di emissione dai fornitori esteri, dichiarazioni periodiche, e una figura aziendale che presidi il processo.

I nodi per le PMI importatrici

• I dati dei fornitori. Ottenere dai produttori extra-UE i dati di emissione richiesti è la difficoltà numero uno: molti fornitori non li hanno mai calcolati. Le richieste vanno avviate con largo anticipo sui flussi.
• Chi se ne occupa in azienda. Il CBAM cade tra ufficio acquisti, logistica e amministrazione: senza un owner definito, la pratica rimbalza. Le aziende strutturate lo stanno agganciando alla figura doganale.
• L’effetto sui listini. Il costo del carbonio importato entrerà nei prezzi: chi compra materiali soggetti deve rimettere mano ai confronti tra fornitori UE ed extra-UE, che la nuova variabile può ribaltare.

L’angolo dello spedizioniere

Per doganalisti e spedizionieri il CBAM è un’estensione naturale del servizio: chi si attrezza per assistere i clienti sulla raccolta dati e sulle dichiarazioni sta trasformando un obbligo in un’offerta.

Su questa testata seguiremo scadenze, chiarimenti e impatti del meccanismo sulle filiere italiane, insieme agli altri dossier doganali che toccano l’import-export delle PMI.